Способы изготовления колесных дисков

 Ранее колесные диски производились лишь одним способом и изготавливались из стали. Технология заключалась в соединении стального обода и штампованного диска в одно целое. Конечно, как и все остальное, подходы к производству таких важных элементов как диски постоянно развиваются. Сейчас на рынке колесных дисков можно найти всевозможные диски, изготовленные из современных материалов и более новаторскими методами.  Популярными сейчас являются литые колесные диски. Для изготовления таких дисков используют алюминий или магний. Литые диски производятся различных форм и дизайнов, что делает их более привлекательными для требовательных потребителей. Такие диски изготовляются в несколько этапов. После того, как создана определенная форма, учитывающая дизайн диска, в нее заливают расплавленный металл. После того как металл застывает, поверхность заготовки обтачивают и делают отверстия для крепления. Литые диски легче стальных, потому что производятся из легких сплавов. Это играет важную роль при эксплуатации автомобиля: ход автомобиля более плавный и давление на подвеску снижается, что продлевает срок ее службы.   Также управлять автомобилем с такими дисками легче, поэтому легкосплавные диски используют на гоночных автомобилях.
  Литые колесные диски дороже стальных, но технология производства позволяет уменьшать стоимость за счет безотходности производства. Несмотря на все положительные стороны литых дисков, нельзя игнорировать и их недостатки. Важно отметить, что, так как технологии продолжают развиваться, таких недостатков становиться все меньше.
Причиной недостатков литых дисков является несовершенство методов их изготовления. Даже при самом качественном литье могут появляться пустоты и поры. Также нужно учитывать природные характеристики металла. Все это может снизить качество диска. Вместе с преимуществом литых дисков - легкостью, появляется и недостаток - их хрупкость.
При сильном ударе стальные диски только гнутся, а вот литые диски раскалываются. Расколотый колесный диск практически невозможно восстановить и приходиться приобретать новый.   Согласитесь, учитывая стоимость каждого литого диска, не очень хорошая перспектива. Чтобы сделать такие диски более прочными, увеличивают их массу за счет утолщения стенок колесного диска. В этом случае говорить о сравнительной легкости диска уже не приходится.
  Для решения этой проблемы сейчас применяют ковку. Заготовку, полученную путем заливки в форму металла, превращают в поковку. Металл обрабатывают особым способом, посредством которого материал уплотняется и сращивается. За счет ковки масса диска уменьшается. Тем самым кованые колесные диски становятся одновременно и более прочными, и более легкими. Конечно, такая дополнительная обработка увеличивает стоимость диска, но согласитесь, что надежность важнее.